┌rval vistvŠnna ÷kutŠkja

áV÷rumerki HEKLU eru lei­andi Ý tŠkniframf÷rum, h÷nnun og ■rˇun fj÷lbreyttra aflgjafa. ┌rvali­ er ˇ■rjˇtandi hvort sem um rŠ­ir bÝla sem kn˙nir eru ßfram af bensÝni, dÝsil, metan, rafmagni e­a bl÷ndu tveggja aflgjafa. ═ dag bř­ur HEKLA upp ß ellefu vistvŠna bÝla og fleiri eru Ý deiglunni. Ůegar rŠtt er um vistvŠna bÝla er ßtt vi­ hreina rafbÝla sem ganga eing÷ngu fyrir rafmagni, tengiltvinnbÝla sem ganga fyrir raforku og bensÝni og tvinnbÝla sem ganga fyrir metani og bensÝni.áá

Raforka sem aflgjafi
Raforkan ß Ýslandi kemur eing÷ngu frß hreinum, endurnřjanlegum orkugj÷fum og ■vÝ Šrin ßstŠ­a til a­ skipta yfir Ý rafbÝl. ═ dag getur ■˙ eki­ me­ endurnřjanlegri orku frß Ýslenskum fallvatns- og gufuaflsvirkjunum ■egar ■˙ hle­ur rafbÝl frß Volkswagen. Frß spennust÷­ Ý nßgrenninu flŠ­ir orkan til heimilanna Ý hverfinu og heimahle­slust÷­in sem fylgir rafbÝlunum tengist orkunetinu ß ■ennan hßtt. TŠkni heimahle­slust÷­varinnar gerir ■a­ m÷gulegt a­ nß hßmarksorku frß rafkerfi heimilisins. Orka nßtt˙runnar (ON) vinnur a­ ■vÝ a­ uppfŠra allar hra­hle­slust÷­var sÝnar svo ■Šr ■jˇni sem flestum ger­um rafbÝla og hefur n˙ opna­ alls tÝu hra­hle­slust÷­var ß ═slandi.áá

Metan sem aflgjafi
Helsti ßvinningur af bÝlum sem ganga fyrir metani er eldsneytissparna­urinn en metan er eitt ˇdřrasta eldsneyti sem um getur. ═ samanbur­i vi­ bensÝn eldsneytiskostna­urinn 25% lŠgri. ═ ReykjavÝk er heimilt a­ leggja metanbÝlum ßn endurgjalds Ý 90 mÝn˙tum me­ tilteknum takm÷rkunum. En metan er ekki a­eins kostna­arvŠnt heldur lÝka umhverfisvŠnt og Ýslenska metani­ er Ý allra hŠsta gŠ­aflokki me­ allt a­ 98% hreinleika. Ůa­ eru fleiri en 22.000 metanßfyllingarst÷­var um allan heim og ß hverjum degi fj÷lgar ■eim eldsneytisst÷­vum sem bjˇ­a upp ß metan. ═ dag er metan eldsneyti afgreitt ß fjˇrum st÷­vum ß h÷fu­borgarsvŠ­inu og ß einni st÷­ ß Akureyri.áá

RafmagnsbÝllinnáVolkswagenáe-up!áer hinn fullkomni borgarbÝll sem ekur ß 100% hreinni raforku og er ■vÝ laus vi­ kolefna˙tblßstur vi­ akstur. HŠgt er a­ aka allt a­ 160 kÝlˇmetra ß einni hle­slu vi­ bestu a­stŠ­ur og e-up! notar a­eins 11.7 kWst ß 100 kÝlˇmetra akstri sem gerir hann a­ einum hagkvŠmasta bÝl sinnar tegundar. Auk ■ess a­ vera hagkvŠmur er hann ÷ryggi­ uppmßla­ ■vÝ hann hlaut fimm stj÷rnur Ý ßrekstrarprˇfun Euro NCAP.áá

Volkswagen e-Golfáer einn mest seldi rafbÝll landsins. Hann sameinar 40 ßra reynslu Golf og nřjustu tŠkniframfarir. LÝkt og e-up! er hann kn˙inn ßfram ß 100% hreinni orku og CO2 ˙tblßstur er enginn. DrŠgnin er allt a­ 300 kÝlˇmetrar vi­ kj÷ra­stŠ­ur og ey­sla ß hverja 100 kÝlˇmetra er 12,7 kWst. Ůa­ er t÷ggur Ý e-Golf sem kemst upp Ý 60 kÝlˇmetra hra­a ß 4 sek˙ndum. Honum fylgir heimahle­slust÷­ og ßtta ßra ßbyrg­ er ß rafhl÷­u og hle­slub˙na­i ß ÷llum raf- og tvÝorkubÝlum frß HEKLU.áá

Mitsubishi Outlander PHEVáer fyrsti fullvaxni rafkn˙ni fjˇrhjˇladrifsbÝllinn sem gengur fyrir rafmagni og bensÝni. Fyrir daglegan akstur er tilvali­ a­ nřta raforkuna og spara bensÝni­ til betri tÝma. DrŠgni ß rafmagninu er um 55 kÝlˇmetrar en samanl÷g­ drŠgni ß bensÝnmˇtor og rafmagnsafli er allt a­ 800 kÝlˇmetrar. Ef ■˙ vilt vernda umhverfi­, hvÝla veski­ e­a fß ■Úr ÷ruggan fjˇrhjˇladrifinn fj÷lskyldubÝl er Outlander PHEV mßli­.áá

Volkswagen Golf GTEáer bŠ­i umhverfisvŠnn og urrandi ÷flugur en hann er fyrsti tvÝorkubÝll Volkswagen sem gengur bŠ­i fyrir rafmagni og bensÝni. Raforkan dugar allt a­ 50 kÝlˇmetra og sparneytin bensÝnvÚlin kemur sterk inn Ý lengri fer­um. Ůannig er hŠgt a­ keyra Ý vinnuna ßn ■ess a­ nota dropa af bensÝni en skipta svo yfir Ý 200 hestafla tryllitŠki ■egar ■ess er ■÷rf. Hann er umhverfisvŠnn me­ frßbŠra aksturseiginleika og fer ˙r n˙lli Ý 100 km/klst. ß a­eins 7,6 sek˙ndum. Fullhla­a mß rafhl÷­una Ý gegnum venjulega heimilisinnstungu ß a­eins 3,5 klukkutÝma e­a klukkustund skemur ef sett er upp heimahle­slust÷­. Sn˙runni er stungi­ Ý samband vi­ hle­slutengi­ fyrir aftan Volkswagen merki­ ß framgrillinu og orkan lßtin streyma inn.á

Volkswagen Passat GTE er jafnvÝgur ß rafmagn og bensÝn og me­ tengiltvinnbÝlsdrifinu er hann klßr Ý hva­ sem er. Passat GTE nŠr allt a­ 50 km ß rafmagninu einu saman og ßn nokkurs ˙tblßsturs og Ý blanda­ri akstursstillingu, sem ■ř­ir samspil ß milli rafmˇtors og TSI vÚlarinnar, getur nřr hann nß­ allt a­ 500 km drŠgi.á

AudiáA3 e-tronásameinar helstu kosti raf- og bensÝnbÝla. Raforkan ein og sÚr dugar Ý flestar fer­ir innanbŠjar, e­a allt a­ 50 kÝlˇmetra. Ůegar kemur a­ langfer­um kemur e-tron drifi­ vi­ s÷gu og me­ skilvirkri sam■Šttingu vi­ eldsneytisbrennsluvÚlina er samanl÷g­ akstursdrŠgni 940 kÝlˇmetrar. Ůessar t÷lur tryggja a­ ■˙ kemst alltaf ß ßfangasta­. Rafhle­slan Ý e-tron er framsŠkin eins og bÝllinn sjßlfur. Hle­slutengi er a­ finna bak vi­ hringina fjˇra Ý grillinu. Me­ hßspennutengi er bÝllinn hla­inn til fulls ß innan vi­ tveimur klukkustundum og ß fer­inni er hŠgt a­ hla­a bÝlinn ■Šgilega ß jafnl÷ngum tÝma ß hle­slust÷­vum. Hle­slusn˙ra fyrir hle­slust÷­var er valb˙na­ur en ■a­ er alltaf hŠgt a­ stinga rafmagnssn˙runni Ý heimainnstungu.áá

TengiltvinnbÝllinn Audi Q7 e-tron quattro gengur fyrir rafmagni og dÝsil. Hann fer ˙r kyrrst÷­u Ý 100 km/klst ß 6,2 sek˙ndum og eldsneytisnotkunin er minni en tveir lÝtrar af dÝsil ß hverja 100 km. DrŠgni rafhl÷­unnar er allt a­ 50 kÝlˇmetrar og ■a­ tekur a­eins 3 klukkustundir og 45 mÝn˙tur a­ hla­a hann Ý gegnumá heimarafmagn. Me­ i­na­artengi styttist hle­slutÝminn ni­ur Ý 2 klukkustundir og 15 mÝn˙tur.áá

Volkswagen Golf TGIáer jafnvÝgur ß metan og bensÝn og hefur ■vÝ mikla drŠgni. Krafturinn er sambŠrilegur og Ý bensÝn- e­a dÝsilbÝl og hann kemur me­ 1.4 TGI vÚl sem skilar 110 hest÷flum. Golf TGI hefur allt ■a­ sem Golf hefur a­ bjˇ­a Ý gŠ­um. Hann fer vel me­ umhverfi­, fŠr frÝtt Ý stŠ­i og er ˇdřr Ý rekstri. Golf Metan er frßbŠr kostur fyrir fer­alanginn en hann fer allt a­ 300 km ß metantanknum og allt a­ 1000 km ß bensÝninu, sem gerir heildardrŠgnina allt a­ 1300 km.áá

Volkswagen Golf Variant TGIáer r˙mbetri ˙tfŠrsla af Golf TGI. Hvort sem lei­in liggur Ý fer­alag, ß golfv÷llinn e­a bara Ý b˙­ina me­ fj÷lskyldunni, Golf Variant TGI er svari­. Hann gengur bŠ­i fyrir metani og bensÝni og er ■vÝ bŠ­i spar ß krˇnurnar og ÷rlßtur ß kÝlˇmetrana. Hann er umhverfisvŠnn, fŠr frÝtt Ý stŠ­i, er ˇdřr Ý rekstri og akstursdrŠgni hans er allt 1.300 kÝlˇmetrar ß ßfyllingunni.áá

Volkswagen Caddy TGI hentar ■eim sem vilja spara. VÚlin brennir bŠ­i nßtt˙rulegu gasi, metan, og bensÝni ß skilvirkan hßtt og rŠsir sig Ý hinni hagstŠ­u CNG-stillingu ■egar tankurinn er fullur. Ůessi lipri sendibÝll er einfaldlega sparneytinn, ■Šgilegur og ßnŠgjulegur Ý akstri.áá

Skoda Octavia G-TECásamtvinnar kosti metans og bensÝns. Hann nřtir Ýslenska orku og lŠkkar eldsneytiskostna­ um allt a­ 35%. Me­ metantank og 50 lÝtra bensÝntank kemst hann ˇtr˙lega langt ßn ■ess a­ fyllt sÚ ß og svo fŠr hann lÝka frÝtt Ý stŠ­i. DrŠgnin ß metan er allt a­ 400 kÝlˇmetrar og ■egar bensÝnmˇtorinn bŠtist vi­ fer heildardrŠgnin hßtt Ý 1300 kÝlˇmetra. Skoda Octavia G-TEC er umhverfisvŠnn, hljˇ­lßtur og Ý nßtt˙rulegum sÚrflokki.

Smelltu hÚr til a­ sko­a myndir


  • HEKLA hf.
  • Laugavegur 170-174
  • 105 ReykjavÝk
  • SÝmi: 590-5000
  • Fax: 590-5005
  • hekla@hekla.is
  • kt: 600169-5139
  • VSK.nr. 11343